Keuzevrijheid voor jou als ondernemer bij autoruitschade
Sinds 1 mei 2025 is de EU Design Reform (Regulation EU 2024/2822) grotendeels van kracht, met onder andere de Repair Clause. Hierin staat dat de designrechten van autofabrikanten niet langer gelden voor zichtbare ‘must-match’ vervangende reparatieonderdelen, zoals koplampen, bumpers en autoruiten, zolang het gaat om onderdelen die de originele uitstraling van de auto moeten herstellen.
Deze wijziging betekent dat fabrikanten niet langer een exclusief recht hebben op een bepaald ontwerp, wat op zijn beurt betekent dat onafhankelijke fabrikanten en leveranciers vervangende onderdelen mogen maken voor je auto, zoals een nieuwe voorruit. Het betekent ook dat kleinere herstellers ook toegang hebben tot de hardware en software van de auto, om bijvoorbeeld te kalibreren na ruitvervanging. Deze verschuiving in wetgeving vraagt om een nieuwe kijk op onderhoudsstrategieën. In deze expert-analyse over de Right to Repair-wetgeving van Autoglas Concurrent wordt dieper ingegaan op de technische en juridische randvoorwaarden voor ondernemers.
Wat betekent dit concreet voor jouw wagenpark en kosten?
Wanneer je voorheen naar je merkdealer ging om een nieuwe voorruit te laten plaatsen voor € 800 tot € 1.000 (of nog veel meer), kun je nu terecht bij onafhankelijke ruitvervangers, zoals Autoglas Concurrent. Daar is de prijs meestal zo’n 40 tot 50 procent lager, terwijl je nog altijd kunt rekenen op OE-kwaliteit (oftewel exact dezelfde kwaliteit als bij de dealer) en ECE R43-gecertificeerde voorruiten. Je krijgt dus dezelfde kwaliteit, maar tegen een veel lagere prijs. Daarnaast, en minstens zo belangrijk, kun je rekenen op aanzienlijk meer gemak. Gespecialiseerde onafhankelijke herstellers werken tegenwoordig vaak met mobiele werkplaatsen die autoruiten op locatie vervangen, ongeacht of dit op het bedrijfsterrein zelf is, of wanneer de auto elders geparkeerd staat, en dat vaak binnen enkele werkdagen. Uiteraard vervangen deze montagepartners ook autoruiten in hun garages en werkplaatsen (wat handiger is wanneer er gekalibreerd moet worden), die je overal in Nederland en België kunt vinden. Aangezien dit vaak al binnen enkele werkdagen gedaan kan worden, blijft je wagenpark altijd optimaal inzetbaar.
De EU Repair Clause zorgt dus voor snellere service, minder stilstand van voertuigen, lagere totale onderhoudskosten én je levert nooit in op de kwaliteit van de vervangende onderdelen voor het wagenpark.
Drie praktische tips voor ondernemers
- Vergelijk de tarieven van onafhankelijke specialisten altijd met die van de merkdealer. Tegenwoordig bieden geavanceerde online rekentools direct inzicht in de besparing per ruit, inclusief montage en eventuele kalibratie van de ADAS camera.
- Controleer je polis op vrije reparatiekeuze of vraag hier om (zeker wanneer je overstapt of een nieuwe verzekering afsluit). Vanwege de nieuwe EU-regels accepteren steeds meer verzekeraars autoruitherstel en -vervanging door onafhankelijke partijen. Dit bespaart niet alleen geld, maar ook veel moeite bij ruitschade.
- Vraag om schriftelijke bevestiging van de verzekeraar wanneer je een onafhankelijke hersteller inschakelt, zodat je geen vervelende discussies achteraf hoeft te voeren.
Lagere kosten, meer flexibiliteit en een eerlijkere markt
De wetswijziging die al sinds mei 2025 geldt, kan jou als wagenparkeigenaar duizenden euro’s per jaar besparen, want je zit niet langer vast aan de merkdealer en autoruiten die onnodig duur zijn. Houd er vooral ook rekening mee dat dit niet alleen geldt voor autoruiten, maar ook voor andere ‘must-match’ onderdelen, waarmee deze wet zorgt voor veel lagere kosten voor het wagenpark, meer flexibiliteit voor jou als ondernemer en een eerlijkere markt in de Europese Unie.
