Motorrijtuigenbelasting 2026
De officiële benaming voor de wegenbelasting is motorrijtuigenbelasting (MRB), maar de meeste mensen kennen het als wegenbelasting. Voor alle duidelijkheid: motorrijtuigenbelasting en wegenbelasting zijn hetzelfde. De motorrijtuigenbelasting betaal je wanneer je een auto, motor of vrachtwagen op jouw naam of die van je onderneming hebt staan. De hoogte van de motorrijtuigenbelasting hangt af van brandstofsoort, gewicht, CO₂-uitstoot en provincie van registratie.
Waar moet je op letten in 2026
- Elektrische personenauto’s (0 g/km): geen nihiltarief meer. Vanaf 2026 betaal je 70 procent van het benzinetarief.
- Overige elektrische voertuigen (vrachtwagen, bestelauto, motor etc.): vanaf 2026 geldt het volledige tarief.
- Plug-in hybrides (1-50 g/km): het driekwarttarief vervalt. Vanaf 2026 betaal je het volledige tarief.
- Hybride bestelauto’s: de gewichtscorrectie (-125 kg) vervalt, mrb wordt berekend op het volledige gewicht.
- Kampeerauto’s: het kwarttarief wordt naar halftarief omgezet → je betaalt 50% van het normale tarief.
- Paardenvervoer: het kwarttarief vervalt → je betaalt vanaf 2026 het volledige tarief, lopende beschikkingen worden ingetrokken.
Wegenbelasting: de vervuiler betaalt
Elektrisch rijden: korting in afbouw
Tot en met 2024 hadden emissievrije auto’s vrijstelling van mrb. Dit is in fases afgebouwd: in 2025 betaal je 25% van het tarief, vanaf 2026 gaat dat verder omhoog naar 70%. Voor andere elektrische motorrijtuigen geldt vanaf 2026 al het volledige tarief. Deze afbouw loopt door tot 2030, waarna alle kortingen vervallen.
Het gewicht van de auto telt
Het belastingbedrag is mede gebaseerd op het leeggewicht. Elektrische auto’s hebben vaak zware batterijen, wat de mrb verhoogt.
Diesel- en vervuilingstoeslagen
- Voor particulieren met een vervuilende diesel (>5 mg/km fijnstof): normaal tarief +15%.
- Voor ondernemers met een vervuilende diesel-bestelauto (12 jaar of ouder): eveneens normaal tarief +15%.
Wegenbelasting tarieven 2026
Als de wegenbelasting verandert, is dat vrijwel altijd een verhoging van het tarief. Ook in 2026 is dat het geval. Naast het gedeelte dat de rijksoverheid in rekening brengt, zijn er ook de provinciale opcenten. Hoeveel wegenbelasting je betaalt is afhankelijk van de provincie waar je woont.
Benieuwd naar de MRB van jouw voertuig? Bereken hier je wegenbelasting.
Belasting Personenauto’s en Motorfietsen (bpm)
Koop je een nieuw voertuig? Dan bestaat de aanschafprijs deels uit bpm: de Belasting van Personenauto’s en Motorfietsen. De hoogte van de bpm wordt berekend op basis van schijven: hoe meer uitstoot een auto produceert, hoe meer je betaalt.
Ook bpm emissieloze auto’s
Auto’s zonder CO₂-uitstoot – zoals volledig elektrisch en waterstofauto’s – waren tot en met 2024 vrijgesteld van bpm. Die vrijstelling is in 2025 vervallen. Ook in 2026 betaal je dus bpm bij de aankoop van een emissieloze auto. Het belastingvoordeel voor elektrische auto’s verschuift daarmee vooral naar de motorrijtuigenbelasting (mrb), waar de korting nog gedeeltelijk geldt.
Starttarief en opbouw in 2026
Het bpm-starttarief voor personenauto’s met CO₂-uitstoot wordt jaarlijks geïndexeerd. Dat werkt met schijfgrenzen: bij elke grens hoort een hoger tarief per gram CO₂. De komende jaren gaan die grenzen omlaag, terwijl de tarieven juist stijgen. Dit geldt ook voor de variabele dieseltoeslag voor dieselauto’s.
Voor 2026, 2027 en 2028 liggen de jaarlijkse aanpassingen al vast:
- in 2026 dalen de schijfgrenzen met 1,55 procent en stijgen de tarieven met 1,57 procent
- in 2027 is dat 1,46 en 1,48 procent
- in 2028 is dat 1,38 procent en 1,40 procent.
Weten hoeveel bpm je voor jouw auto moet betalen? Dat kan via de rekenhulpen van de Belastingdienst.
Whitepaper Controle Belastingdienst
Accijnskorting brandstof blijft
De accijnskorting op benzine, diesel en LPG wordt in 2026 met een jaar verlengd. De korting is wel minder: 15,7 cent voor een liter benzine, 10,2 cent voor diesel en 3,7 cent voor een liter LPG.
Bijtelling voor zakelijke rijders
Voor zakelijke auto’s geldt: als er meer dan 500 privékilometers per jaar zijn gereden, wordt bijtelling toegepast op het loon of winst.
Bijtellingstarieven in 2026
- Standaardtarief auto (ook semi-elektrisch): 22 procent
- Elektrische auto’s: vanaf 2026 geldt voor elektrische auto’s een bijtelling van 18 procent tot een catalogusprijs van € 30.000. In 2027 gaat dit naar 20 procent. Pas in 2028 stijgt het tarief naar 22 procent, gelijk aan dat van fossiele auto’s. Wordt een elektrische auto in 2026 aangeschaft, dan blijft de bijtelling van 18 procent 5 jaar van kracht. Als je vóór 2026 registreert – dan geldt nog 17 procent voor 5 jaar.
- Youngtimers (16 jaar of ouder): 35% bijtelling over de dagwaarde.
Geen bijtelling bij maximaal 500 kilometer privé – mits een sluitende rittenregistratie voor de Belastingdienst.
Tips voor ondernemers:
- Overweeg of registratie van een elektrische auto vóór het einde van 2025 jouw fiscale voordeel maximaliseert.
- Analyseer de totale kosten van elektrisch versus fossiel: mrb, bpm, bijtelling, gewicht en toekomstscenario’s.
- Houd rekening met de accijnskorting op brandstof in 2026 en mogelijke veranderingen daarna.
- Zorg dat je rittenregistratie op orde is om bijtelling te beperken (≤500 privékilometer).
- Werk samen met je boekhouder of fiscalist om impact van de wijzigingen in te schatten voor je wagenpark.
